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ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン ND。ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン ND。M_projectオリジナルシフトノブ | N-performance。ND ロードスター用カーボンシフトノブです。ネジ部はM10×1.25です。サイズ Φ51.5mmのボール形状で高さはスカート部含めて73mm重量は179g※純正シフトノブは現物測定でΦ47mm×71mm 重量は299gです。それでも内装をカーボンで統一したいって言う方用です。純正は手のひら内に収まり、割と重量がある勢いでスコッってギヤが入ってしまう印象ですが、当商品は大きい分握ってる感が強くなり、ギヤが入る感触がしっかり伝わって丁寧なシフトチェンジを心掛けたくなる印象です。ですが注意点あります。形状とノブ自体の重量が軽くなっている為だと思います。動き出してしまえばカチカチ気にならず入ります。その場合元々操作にガキガキ感あると思いますがそれが顕著に出ます。。ATシフトノブマツダNDロードスター用【グリップリング付】ZOOMズーム。カーボンプリントではなくちゃんとしたカーボンです。ワンオフ　オリジナル　アンドン　デコトラ　パネル　行灯。山本　　美品　プリウス30系後期純正テールランプ。同じネジ径ピッチの車両であれば取り付けは可能です。コナン四世。NGK LA700S U5386 イグニッションコイル　19500-B2051。NDロードスターは純正シフトノブが秀逸なので敢えて変える必要が全くない希少な車です。【絶版】NISMOインジェクター740cc。★pivot 3-drive・EVO★MH55Sハーネス付き★スロコン★。純正よりもボール形状が大きくなり重量は軽くなります。TOM'S L.T.S. Ⅱトムス スロットルコントローラー スロコン。後期 VM レヴォーグ アクセサリーライナー。オートエグゼ製クイックシフターとの組み合わせでも取り付け問題ありません。ヴェレーノ フォグレンズ,バルブセット プラド150他。pivot 3-drive AC2 オートクルーズ TH-2C+BR-10。純正シフトノブとの組み合わせでもバックギアに入れる際力が要るトコロ更に力要ります。PATLITE SAP-520PB-M サイレンアンプ DC 13.2V 50W。ハイエース　レジアスエース　純正スカッフプレートイルミネーション　美品。停車時のギヤ入れも同様です。カフェオレ。BIG EDLC ユーアイビークル　レア　生産終了品　ハイエース。走行中でも渋さを感じたら、クイックシフター組み付け時のグリスアップ不足やミッションオイルのヘタリを疑って下さい。Y30 セドリック　グロリア　ワゴン　バン　テールランプ左右　WY30 VY30。イスズ　ＩＣＬ　LEDテールランプ　赤。普通に街中で乗って室内のドレスアップ目的であれば純正シフトレバーと当商品の組み合わせで良いと思います。fiat 500 ウィンドウレギュレーター モーター付き　助手席　左側　新品